يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىكى ماشىنىلارنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ۋە چەكتىن ئېشىپ كېتىشى يول يۈزىگە زور زىيان سالىدۇ ۋە بىخەتەرلىك ھادىسىلىرىنىڭ خەۋىپى يۇقىرى بولىدۇ ، ئېلىمىزدە ئالاھىدە ئېغىر مەسىلە ، يول بىخەتەرلىك ھادىسىلىرىنىڭ% 70 ى ماشىنا نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش ۋە چەكتىن ئېشىپ كېتىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بۇ 3 مىليارد يۈەنگە يېقىن بىۋاسىتە ئىقتىسادىي زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ماشىنىلارنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشى ۋە تاشيولدىكى چەكتىن ئېشىپ كېتىش زىيىنى ھەر يىلى 30 مىليارد يۈەندىن ئاشىدۇ. شۇڭلاشقا ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك باسقان ماشىنىلارنى نازارەت قىلىش ۋە نازارەت قىلىش ئىنتايىن مۇھىم.
قاتناشنى قالايمىقانلاشتۇرماي ماشىنىنىڭ نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىشىنى تەڭشەش ئۈچۈن ، ھەرىكەتتە ئېغىرلىق كۆتۈرۈش (WIM) يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ ھەرىكەتچان ئېغىرلىق كۆتۈرۈش پىلانى بارلىققا كەلدى. بۇ سىستېما piezoelectric كۋارتس سېنزورىدىن پايدىلىنىپ ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى تېزلىكتە ئۆلچەپ ، ماشىنىلارنىڭ يول يۈزىدىن تېز سۈرئەتتە (<120km / h) ئۆتۈپ ، سۈرەتكە تارتىش كامېراسىنى قوزغىتىدۇ.
Enviko كۋارتس سېنزورى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ھەرىكەتچان ئېغىرلىقى ۋە كۆۋرۈكنى قوغداش ئۈچۈن ئەرزان باھالىق ، يۇقىرى ئىقتىدارلىق پيېزو ئېلېكتر كۋارتس سېنزورى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئالەم بوشلۇقى ئاليۇمىن قېتىشمىسى ۋە ئىنچىكە پىششىقلاپ ئىشلەش ئارقىلىق ياسالغان بۇ سېنزورلار يۇقىرى پىرىسلاش ، جىددىيلىشىش ، ئېگىلىش ، قىرقىش ۋە ھارغىنلىق يۈكىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. قېرىشنى داۋالاش ئارقىلىق ، سېنزورنىڭ سەزگۈرلۈكى نەچچە ئون يىل مۇقىم ھالەتتە تۇرىدۇ.
ئىچكى قىسىمغا ئالاھىدە ئېلاستىكىلىق ئىزولياتورلۇق چاپلاق قاچىلانغان ، ئېنۋىكو كۋارتز سېنزورى مۇقىم ئىچكى بېسىمنى ساقلاپ ، نەملىكنى ئۈنۈملۈك توسىدۇ ، تىپىك ئىزولياتسىيىلىك توسۇلۇش قىممىتى 200GΩ.
يول يۈزىگە قىستۇرۇلغان ، ماشىنىلار ئۆتۈپ كەتكەندە ، چاق سېنزورنىڭ توشۇش يۈزىگە بېسىپ ، سېنزور ئىچىدىكى كۋارت كىرىستالنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى تەسىرىدىن توك ھاسىل قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئاندىن توك زەرەتلىگۈچ ئارقىلىق توك زەرەتلىگۈچ ئارقىلىق كۈچەيتىلىدۇ ، بۇ سېنزورغا ئىشلىتىلگەن بېسىم بىلەن بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ. بېسىم سىگنالىنى ھېسابلاش ئارقىلىق ، ھەر بىر چاقنىڭ ئېغىرلىقى ۋە شۇڭا ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ.
پيېزو ئېلېكتر كۋارتس سېنزورىنىڭ بېسىم زەرەتلەش نىسبىتى تېمپېراتۇرا ، ۋاقىت ، يۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە يۈك سۈرئىتىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ئۆزگەرمەيدۇ. شۇڭلاشقا ، ماشىنىلار يۇقىرى سۈرئەتتە ئۆلچەش يۈزىدىن ئۆتكەندىمۇ ، كۋارتس سېنزورى يۇقىرى ئۆلچەشنىڭ توغرىلىقىنى ساقلىيالايدۇ.
WIM سېنزورى يول يۈزىگە قىستۇرۇلغاندىن كېيىن ، ئۇلار قۇياش نۇرى ، يامغۇر ۋە چاق بېسىمىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، ئىشەنچلىك سىناق ئىنتايىن مۇھىم.
تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك ۋېلىسىپىت مىنىش سىنىقى:
يۈز قىسمى بار سېنزورلار -40 ℃ 85 ℃ تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك ۋېلىسىپىت مىنىش سىنىقىنىڭ مۇھىت سىناق ئۆيىگە 500 سائەت قويۇلدى. سىناق جەريانىدا ، سېنزورنىڭ ئىزولياتسىيىلىك توسالغۇسى 100GΩ دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك ۋېلىسىپىت مىنىش سىنىقىدىن كېيىن ، سېنزورلار ئىزولياتسىيىلىك قوغداش ۋە ھارغىنلىق يۈكىنى سىنايدۇ.
ھارغىنلىق يۈك سىنىقى:
يۈكنى چارچاش سىنىقى سېنزورنىڭ ئۇچى ۋە ئوتتۇرىدىكى ئۈچ ئورۇندا كەڭلىكى 50mm x 50mm بولغان پولات بېسىم بېشىنى ئىشلىتىپ 6000N دەۋرىيلىك بېسىمنى قوللىنىدۇ ، سېكۇنتتا بىر قېتىم قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش ، جەمئىي 1،000،000 ھارغىنلىق يۈكى. يۈكلەنگەن سىناق ئورۇنلىرىنىڭ سەزگۈرلۈك ئۆزگىرىشى چوقۇم <0.5% بولۇشى كېرەك ، توشۇش يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە ئايرىلىشى بولماسلىقى كېرەك.
ئىزولياتسىيىلىك قوغداش:
ئىزولياتسىيىلىك قوغداش سىنىقى سېنزورنى سۇغا تولۇق چۆمدۈرۈش ، ئۆي تېمپېراتۇرىسى بىلەن 80 between ئارىسىدا ۋېلىسىپىت مىنىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئومۇمىي سىناق ۋاقتى 1000 سائەت. پۈتۈن سىناق جەريانىدا ، سېنزورنىڭ ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىقى 100GΩ دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
پيېزو ئېلېكتر كۋارتس سېنزور سىگنالىنىڭ تۈزلىكى ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە توغرىلىقىنىڭ ھالقىلىق كۆرسەتكۈچىسى. مۇنەۋۋەر پيېزو ئېلېكتر كۋارتس سېنزورى FSO نىڭ پۈتۈن دائىرىدە <0.5% بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. WIM سېنزورىغا نىسبەتەن ، سېنزورنىڭ ئۇزۇنلۇقىدىكى ھەر قانداق ئورۇندىكى سەزگۈرلۈك خاتالىقى% 2 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. شۇڭلاشقا ، سەزگۈر ۋە سەزگۈرلۈكنى سىناش ئۈسكۈنىلىرى سېنزور ياساشتا ئىنتايىن مۇھىم.
يۈك بېسىش ئالاھىدىلىكى ئەگرى سىزىقى ھەر قانداق ئورۇنغا سېنزورغا قوللىنىلغان كەڭلىكى 100 مىللىمېتىرلىق يۈك بېشى بىلەن قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش جەريانىدا كۈچ زەرەتلەش ئەگرى سىزىقى ۋە سىزىقلىق خاتالىق (% FSO) نى ئۆلچەيدۇ.
سىگنالنىڭ تەكشىلىك ئالاھىدىلىكى ئەگرى سىزىقى سېنزورنىڭ ئۇزۇنلۇقى يۆنىلىشىدە (بويۇن يۈزى يوق) 50 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى بېسىم بېشى ئارقىلىق 8000N لىق بېسىم ئىشلىتىپ سەزگۈرلۈك قىممىتىنى ئۆلچەيدۇ ، ھەر بىر قاچىلاش سىناق نۇقتىسىدا سەزگۈرلۈك قىممىتى سىگنالنى ھېسابلاشقا ئىشلىتىلىدۇ. سېنزورنىڭ ئۇزۇنلۇقى يۆنىلىشى بويىچە تەكشى.
قانداقلا بولمىسۇن ، بىر قىسىم ئىشلەپچىقارغۇچىلار سىگنالنىڭ تەكشىلىكىنى سىناش ئۈچۈن قەستەن 250 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى يۈك بېسىش بېشىنى ئىشلىتىپ ، ئوتتۇرىچە ئەگرى سىزىقنىڭ ئوتتۇرىچە 5 ھەسسىسىگە باراۋەر كېلىدۇ ، نەتىجىدە ساختىلىق نىسبىتى% 1. پەقەت 50 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى بېسىم بېشى ئارقىلىق ئۆلچەش ئارقىلىق يۈكلەنگەن سىگناللار سېنزورنىڭ توغرىلىقى ۋە سۈپىتىنى ھەقىقىي ئەكىس ئەتتۈرەلەيدۇ.
ئېنۋىكو تېخنىكا چەكلىك شىركىتى
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
چېڭدۇ ئىشخانىسى: 2004-يىل 1-بۆلۈم ، 2-بىنا ، 158-نومۇر ، تيەنفۇ 4-كوچىسى ، يۇقىرى پەن-تېخنىكا رايونى ، چېڭدۇ
شياڭگاڭ ئىشخانىسى: 8F ، چېڭ ۋاڭ بىناسى ، شياڭگاڭ سان ۋۇي كوچىسى 251-نومۇر
زاۋۇت: سىچۈەن ئۆلكىسى مىيەنياڭ شەھىرى جىنجيالىن سانائەت رايونى 36-بىنا
يوللانغان ۋاقتى: Apr-08-2024
