بىرىنچى, سىستېما تەركىبى
1. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ چەكلىمىسىنى چەكمەيدىغان تەكشۈرۈش سىستېمىسى ئادەتتە ئالدىمىزدىكى يۈكلەر ئۇچۇر توپلاش ۋە ئەجدىھا سىستېمىسىدىن تەركىب تاپىدۇ.
2. نۆۋەتتىكى يولدىكى يۈك ماشىنىسى ئۇچۇر توپلاش ۋە ئەگەشكۈچىلەر ئىشلىتىۋاتقان ئۇسۇللىرى. , توك بىلەن تەمىنلەش ۋە چاقماق قوغداش ئەسلىھەلىرى, تورغا كونترول قىلىش كابىنكىسى, ئۇچۇر يىغىش ۋە پىششىقلاش ئۈسكۈنىلىرى, قاتناش بەلگىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك قوللاش ئەسلىھەلىرى, قاتناش بەلگىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك قوللاش ئەسلىھەلىرى.
3.
2. ئىقتىدار تەلىپى
1. توختاپ قالماسلىق ئەسلىھەلىرىنىڭ ئىقتىدار تەلىپى
1.1 مەشغۇلات سۈرئىتىنىڭ دائىرىسى
توختىماي ئېغىرلىق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سۈرئىتى (0.5 ~ 100) KM / H ئەرلەر توختىتىلمايدىغان بايقاش رايونىدىن ئۆتتى.
1.2 ئومۇمىي ماشىنا ئېغىرلىقىنىڭ توغرىلىقى
(1) ماشىنا ئومۇمىي ئېغىرلىقىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ ئېغىرلىقىدا ئەڭ مۇۋاپىق ئەمەس, چېنىقىشقا بولىدىغان ساقلاش ئۈسكۈنىلىرىدە خاتالىق ۋە توغرىلىق بەلگىلىمە ۋە تەلىپىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. Jjg 907 "ھەرىكەتچان تاشيول ماشىنىسى ئاپتوماتىك ئېغىرلاش ئۈسكۈنىلىرى ئۈسكۈنىسىنىڭ ئاپتوماتىك ساقلاش قائىدىسى" (2-جەدۋەل).
جەدۋەل 2-1
. قىسقا ۋاقىت ۋاقىت بولغان ۋاقىت, توختىلىۋاتقان ئېغىرلىق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ دائىرىسى ۋە 2-1-جەدۋەللەرنىڭ بەلگىلىمىسىدىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. (يول ۋە قارشى يۆنىلىشتە ماشىنا ھەيدەش مۇھىم).
1.3 توختايدىغان يۈكلەش ئۈسكۈنىسىنى Gb / T7551 "يۈكلەش كاسىمى« يۈك كاتەكچە »ۋە تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك, بۇ مۇلازىمەتنىڭ ھاياتى 50 مىليون ئالما سېتىش, ئېغىرلىقنى توختىتىڭ Ip68 دىن تۆۋەن بولمايدۇ. .
1.4 توختىماي ئېغىرلىقتىكىلىك ھاياتىدىن 4000 دەكتىن كەم بولماسلىقى, تولۇق قەرز مۇددىتى 2 يىلدىن كەم بولماسلىقى, مۇلازىمەتنىڭ تۇرمۇش 5 يىلقىچە كەم بولماسلىقى كېرەك.
1.5 توك مەنبەسىنى قوغداش تەلىپى
(1) كۈچدە توختاپ قالماسلىق ئۈسكۈنىلىرى ھازىر يۈرۈشتۈرۈش پارامېتىرلىرىنى ئاپتوماتىك ساقلىيالايسىز ۋە مۇداپىئە قاتارلىقلارنى ئاپتوماتىك ساقلىماسلىقى كېرەك, ساقلاش ۋاقتىنى 72 كىلوگىرام دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
(2) توك كاشىلا كۆرۈلگەندە, توختاق دولار بولغان ئېغىر ئەسلىھەلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋاقتى 72D كىمۇ يەتمەسلىكى كېرەك.
1.6 چىرىگەنگە قارشى داۋالاش تەلىپى
توختىماي ئېغىرلىق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ كونسۇل سېتىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرىگە ئاساسەن, قورۇما ئۈستىلغا قارشى تۇرۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش بىلەن بىر تەرەپ قىلىش كېرەك ».
1.7 توختىماي ئېغىرلىق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ماشىنا تەكشۈرگۈچىلىرىنىڭ سۈرئەت قىسقارتىشى ≤ ± 1 كىلو / خ ۋە قاتناش ئېقىمىنىڭ توغرىلىقى% 89 بولۇشى كېرەك.
1.8 ماشىناسىز ئېغىرلىق ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ماشىنا ئايرىغۇچتىكى تېخنىكىلىق تەلەپ تۆۋەندىكىچە:
(1) ئوقنىڭ كۆپەيتىلگەن بايقىنىش ئېھتىياجى% ≥98 بولۇشى% ≥98 بولۇشى كېرەك.
(2) ئوق قورشاۋلىدىكى خاتالىقنى بايقاش خاتالىقى ≤ ± 10cm.
(3) ماشىنا تۈرگە ئايرىشنىڭ ئۆلچىمى% 95 بولۇشى كېرەك.
(4) قانال دىققىقىدىكى تونۇشلۇق تونۇش نىسبىتى% بولۇشى كېرەك.
1.9 خىزمەت مۇھىتىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئىقتىدار تېشى ۋە مۇھىتقا رىغبەتلەندۈرۈشكە قارشى كېلىشى كېرەك, jtr / t817 "ئادەتتىكى تېخنىكىدا ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن ماس كېلىشى كېرەك. تاشيول ئېلېكتروكېچولوگىيىلىك سىستېما ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىناق ئۇسۇللىرى ».
1.10 ھەسەل ھەرىسى ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش تەدبىرلىرىنى ئېلىش كېرەك, قوغداش دەرىجىسى JT / T817 نىڭ بەلگىلىمىسى ۋە تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك.
2. ماشىنا چوڭلۇقىدىكى سىناق ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ئىقتىدار تەلىپى
2.1 يۈك ماشىنىسى يۇقىرى قان بېسىم بولمىغاندا سۈرئەتتىن ئۆتكەندە (0.0 ~ 100) KM / H, ئۇ گېئومېتىرىيە ئۆلچىمى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك ئۆلچەمنىڭ ھەقىقىي چېكىنىشى بولۇشى كېرەك , يۈك ماشىنىسىنىڭ كەڭلىكى ۋە ئېگىزلىكى ۋە توغرا پەرقلەندۈرۈش نەتىجىسىنى چىقىرىڭ. قايتۇرۇش ۋاقتى 30ms دىن كەم بولماسلىقى, يەككە بايقاش ۋە چىقىرىش نەتىجىسىنى تاماملاش ۋاقتى 5sدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
2.2 گېمومېتىرىيە ئۆلچىمى ئۇزۇن بولغان, كەڭلىك ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ كەڭلىكى 2-2 تىپتىكى تەلەپ تەلەپ كۆرسىتىشى كېرەك.
جەدۋەل 2-2 ماشىنا ئارخىپلاشتۇرۇشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى سىناق ئۈسكۈنىلىرى
2.3 گېئومېتىيە ئۆلچىمى ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى, كەڭلىكى ۋە ئاسكۈمى 1Rm دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ, ماشىنىنى بايقاش خاتالىقى بولۇپ, ماشىنىنىڭ ئۆلچەملىك بايقاش خاتالىقىدا تۆۋەندىكى تەلەپلەرنى ئوتتۇرىغا قويۇشى كېرەك : (مۇۋاپىق سۈرئەتتە سۈرئەت جەھەتتە, ئىلگىرىكى ھەرىكەتچان ئۆلتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك.
(1) ئۇزۇنلۇقى خاتالىق ± 500mum;
(2) ئەڭ كەڭلىك خاتالىقى ± 100m;
(3) ئېگىزلىك خاتالىقى ≤ ± 50mm.
2.4 لازېرلىق تەكشۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەكشۈرۈش سانلىق مەلۇماتلىرى GB1589 بولۇشى كېرەك, ئۇ موتسىكلىت, ماشىنا كۆرسەتكۈچى, ئوق يۈككەندىن كېيىن 9 خىل ماشىنا تىپى ۋە تېما چېكى بولۇشى كېرەك. يۈك ماشىنىسى ۋە ماشىنا مەشىقى ».
2.5 ئىپادىسى پاراللېل يۈك ماشىنىسى بولۇشى مۇمكىن, قارا ماتېرىيال قۇچاقلاش ۋە ئېگىز ئويلىنىش ماتېرىياللىرى ماشىنا گېزىتى ماشىنا گېزىتى ماشىنا گېزىتى ماشىنا گېزىتى
2.6 يۈك ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ مودېللىرى, قاتناش مىقدارى, ئورنى سۈرئەت مەنزىرىسى, ئىلگىرىكى ۋاقىت ئىچىدە, ئالدى مېيى, ۋاقىت, ۋاقىت ئىچىدە تەكشۈرۈش ئىقتىدارىغا قېلىش كېرەك. يۈك ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ئەندىزىسىنىڭ تۈرگە ئايرىش نىسبىتى% 95 بولۇشى كېرەك.
2.7 خىزمەت مۇھىتىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ قول تېمپېراتۇرىسى - 20 ° c ° C ° C +555 C دىن ماس كېلىشى كېرەك --20 ° C تاشيول ئېلېكتروكېچولوگىيىلىك سىستېما ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىناق ئۇسۇللىرى ».
2.8 لازېرلىق ماشىنا ئارخىپى
2.9 ماشىنا ئارخىپى چوڭ-ئارقىدىن سىناق ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قوغداش دەرىجىسى ip67 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
3. ئىجازەتنامە ۋە تۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ئىجازەتنامە تەلەپ قىلىنغان ئىقتىدار تەلىپى
3.1 ئىجازەتنامە قارا بۆلۈشىنى بىلىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىقتىدار تەلىپى GB / T 28649 "نىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرى ۋە تەلىپىگە ئۇيغۇن.
3.2 بولسا تونۇش ئورنى ۋە تۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىنى تولدۇرۇش ياكى يانتۇ نۇر سەپلەنگەن, توغرا پەرقلىۋاتقان نەتىجىنى چىقىرىپ تاشلىيالايدۇ.
3.3 ئىجازەت ئۈسكۈنىلىرىنى ئىجازەتنامە ۋە تۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىجازەتنامىنىڭ ئېنىقلىقى% 99 بولۇشى كېرەك, ھەمدە كېچىدە ئىجازەتنامە يەر كىتتى تونۇشلىرىنىڭ لۇدى, 300MS دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
3.4 توپلانغان يۈكلەنگەن يۈك ساندۇقىنىڭ ئوبرازىنى پۈتۈنلەي كەڭلىكى دەرىجىدىن تاشقىرى شەكىلدە ئېنىق چىقىرىشتا ئېنىق بولۇشى كېرەك, تونۇش نەتىجە 2012-يىللىق رەڭ قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ, ئىجازەتنامە تىپى.
3.5 ئىجازەتنامە ئوبزورسى 5 مىليونغا يەتمەسەلمەسلىكى, باشقا ساقلاش ئىقتىدارى 5 مىليونغا يەتمىماسلىقى كېرەكلىكىنى 5 مىليونغا يەتمىماسلىقى كېرەكلىكى 4 مىليوندىن ئېشىپ كەتمەسلىكى, ئېغىر دەرىجىدە ئورۇقلاش رايونى, ئىككى بۇرۇلياتسىيەلىنىش. ماشىنا ۋە ماشىنىنىڭ كەينىدىكى 4 يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى رەسىمدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
3.6 دەسلەپكى ئېنىقسىزلىق رەسىم ئۇچۇرلىرى, ئالدى ۋە كامېرا ئالاھىدىلىكى, بەدەن رەڭگى, بەدەن رەڭگى, بەدەن رەڭگى, گەۋدىسىنىڭ پىلاستى, گەۋدە تۈرىنى ئېنىقلاش كېرەك. توشۇلغان تاۋارلار ماشىنىنىڭ يېنىدىكى يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى رەسىم ئۇچۇرلىرىغا ئاساسەن. ماشىنىنىڭ كەينى تەرىپىنىڭ يۇقىرى ئېنىقلىق ئۇچۇرى ئۇچۇرىغا قارىغاندا, قۇيرۇق ئىجازەتنامە پىلاتى ئورنى, بەدەن رەڭگى ۋە باشقا ئۇچۇرلارنى پەرقلەندۈرگىلى بولىدۇ.
3.7 ھەر بىر رەسىمنى تەكشۈرۈش ۋاقتى, سىناق ۋاقتى, سىناق ئورنى قاتارلىقلارغا تۈرتكە بولغان بولۇشى كېرەك, ماشىنا ۋە يۈك, ماشىنا تۇغۇت, ساختا پۇل ۋە باشقا ئۇچۇرلارنى ئاساس قىلىدۇ.
تۇت قىلىنغان رەسىم ئۇچۇر يوللاش قانىلى 10Mbps دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
3.9 ئۇنىڭ بىنورمال ئالاقە ۋە توك كاشىلا قاتارلىق جىمجىت ئۆزىنى تەكشۈرۈش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك.
3.10 خىزمەت مۇھىتىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ قول تېمىلىرى بولۇشى كېرەك -20 ° C ° C + C ~ +55 C دىن ماس كېلىشى كېرەك, سۈت ھالقىغان تىرىشچانلىقلىرىنىڭ تىجارەت ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرى ۋە تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك. ئادەتتىكى تېخنىكىلىق تەلەپ ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن كۆرۈشى كېرەك. تاشيول ئېلېكتروكېچولوگىيىلىك سىستېما ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىناق ئۇسۇللىرى ».
3.11 ئىجازەتنامە تۈزۈمى ئىجازەت سەۋىيىسى بولسا قوغداش دەرىجى دەرىجىسى IP67 دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
4 سىن نازارەتچىسى ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىقتىدار تەلىپى
4.1 سىن نازارەتچىسى كامېراسىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە كەچلىك كامېرا فۇنكسىيەسىنىڭ ئېغىرلىقىنىڭ ئېغىرلىقى ۋە تۆۋەنلىشىدە, قانۇنسىز يۈك لىنىيىسى تۈرلىرى كۆرگەزمە يولىدىن كەم بولماسلىقى كېرەك.
4.2 ئۆز ئۆزىنى دىئاگنوز قويۇش, تەڭشەش ۋە ئاپتوماتىك تولۇقلىما بېرىش ئىقتىدارىغا ئىگە.
4.3 قاپلىغان سىن سۈرەتلىرى 3 مىليون پېكسىلكىسى كەمچىل, ھەمدە ئېنىق ۋە مۇقىم بولۇشى كېرەك.
4.4 ئۇ ئاينى ۋە چوڭايتىش ۋە چوڭايتىش ئىقتىدارى ۋە چوڭايتىش ئىقتىدارى بولۇشى كېرەك, توغرىسىغا ئايلىنىش ئىقتىدارى بار, لىنزا قوزغىلىش بۇيرۇقىغا ئاساسەن ئېلىپ بېرىشى كېرەك.
4.5 يامغۇر ۋە ئۆچۈرۈش ۋە ئۆچۈرۈش ئىقتىدارىغا ۋاقتىدا تازىلاش ۋە ئۆچۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە, تازىلاش ۋە رەھىم قىلىشقا تېگىشلىك بولۇش ۋە رەھىم قىلىش بولۇشى كېرەك.
4.6 چەتئەللىك سىنلارنى ناھىيىلىك (شەھەر) دەرىجىلىك ئۇچۇرنى باشقۇرۇش ۋە بىۋاسىتە ئىجرا سۇپىسىدىكى ئۈزۈلۈپ قالغان ئۇچۇرلارنى باشقۇرۇش ۋە بىۋاسىتە ئىجرا سۇپىسى.
4.7 سىن نازارەتچىسى ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئۇنىڭ قوشۇمچە دېتاللىرىدىكى باشقا تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچلەر, G9955 نىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرى ۋە تەلىپى كۆرسىتىشى كېرەك.
4.8 خىزمەت مۇھىتىنىڭ ئەڭ ياخشى مەزمۇنى -20 c° ° C ~ 55 ° C, ئىقتىدار ۋاقتى JT / T817 "ئادەتتىكى تېخنىكىلىق ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرى ۋە تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك. ئادەتتىكى تېخنىكىلىق تەلەپ ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن كۆرۈشى كېرەك. تاشيول ئېلېكتروكېچولوگىيىلىك سىستېما ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىناق ئۇسۇللىرى ».
ئۇچۇر نەشر قىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ 5 فۇنكسىيە تەلىپى
5.1 ئۇ ماشىنىنى نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈكسىز ماشىنىنىڭ نورمىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ئېلان قىلالايدىغان بولۇشى كېرەك.
5.2 تېكىستنىڭ ئالمىشىش ۋە ئىتتىرىش قاتارلىق ئۇچۇرلارنى ئېلان قىلىش ۋە كۆرسىتىش كېرەك.
يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشياقلارنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدار كۆرسەتكۈچى ۋە تېخنىكا كۆرسەتكۈچلىرى GB / T23828 «تاشيول يېتەكچى ئۇچۇر كۆرگەزمىسى» نى ئۆزگەرتىشى كېرەك.
5.4 قوش ستون مەركىزى تاياقچە قېپى ئۈستۈكى LED ئۆزگەرگۈچىلەر LED ئۆزگەرگۈچى ئۆزگەركەچ بەلگە ئېكران ئېكراننى كۆپ ئىشلەتكىلى بولىدۇ: 10mm, 16mmm, 16mmm. تۆت يول ۋە ئالتە يولنىڭ كۆرسىتىش رايونى كۆلىمى 10 كۋادرات مېتىر بولۇپ, ئومۇمىي ساندا 14 كۋادرات مېتىر بولىدۇ. كۆرسىتىش مەزمۇنى فورماتى 1 قۇر ۋە 14 ئىستون بولالايدۇ.
5.5 يەككە ئىستوندىكى پېكسىللىق تەنھەرىكەت يېتەكچىسى LED ئۆزگەرگۈچىلىك ئۇچۇر بەلگىسى ئېكرانىنى تاللىسىڭىز بولىدۇ: 10mm, 16mmm, 16Mmm, 25mm. كۆرسىتىش ئېكرانىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى 6 كۋادرات مېتىر ۋە 11 كۋادرات مېتىردىن تاللىيغىلى بولىدۇ. كۆرسىتىش مەزمۇنى فورماتى 4 قۇر ۋە 9 ئىستون بولالايدۇ.
5.6 تاشيولنىڭ لايىھىلەش ۋە ئۆتكۈنچى ئۇچۇر ئالامەتلىرى بولۇپ, يولنى تونۇش ئارىلىقى ئەمەلىي تونۇشلۇق ئارىلىق, GB / T23828 «تاشيول يېتەكچى ئۇچۇرنى ھەل قىلىشى كېرەك. تاشلىغىدا يېتەكچى ئۇچۇرنى سۆزلەشتۈرۈشى كېرەك بەلگىلەر ».
6 قاتناش بەلگىسىنىڭ تەلىپى
6.1 قاتناش تىزىملىكىنى قۇرماقچى ئۈچۈن قاتناش ئىمزالاپ, «توختىماي ئېغىرلىق ۋە بايقاش رايونى» نى ساقلاپ قالماقچى بولغان «توختىماي ئېغىرلىق ۋە بايقاش» ئېغىر بومبا تەكشۈرۈش رايونىنىڭ ئالدىدا 200 مېتىر.
6.2 نى تەڭشەڭ «بىر كارخانا ئۆزگەرتمەڭ» قاتناش بەلگىسىنى ئۈزلۈكسىز ئۆزگەرتمە ئېغىرلىقتىكى ئۆلتۈرۈش رايونىنىڭ ئالدىدا ئەمەس.
6.3 «يولدىن خەجلەشتۈرۈشنى تەكشۈرۈش رايونىنىڭ ئارقىسىدىن 200 مېتىردىن تۆۋەن كۆتۈرۈش» نىڭ قاتناش مىكىسىنى قۇرۇش.
6.4 توختىماي قاتناش بەلگىلەرنىڭ تەڭشىكۈچى تەڭشىگۈچى GB5768 «يول قاتناش ئۈلگىسى ۋە بەلگە نىڭ لايىھىلىنىشى» گە ئەمەل قىلىشى كېرەك.
7. توك بىلەن تەمىنلەش ئۈسكۈنىسى ۋە چاقماق قوغداش ئاساسى
7.1 سىرتتىن سېتىش ۋە ئەجەللىك سىستېمىسىنىڭ مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك توك بىلەن تەمىنلەش كۈچىنىڭ مەشغۇلاتىغا توقۇشى كېرەك.
7.2 چەكلەنگەن ئۇچۇر يىغىپ ۋە يەتمىش قوغداش سىستېمىسى ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلىرى ۋە مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلىرى ۋە كونترول كۆرۈنمە يۈزىگە ئېلىپ بېرىلىدۇ, سۈت تۈرىدىكى JT / T817 »ئادەتتىكى تېخنىكا تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك. تاشيول ئېلېكتروك شىكاكا سىستېمىسى ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىناق ئۇسۇللىرى ».
7.3 نورمىدىن قاچىلاش ئۇچۇرلىرى توپلىمى ۋە ئەجەللىك سىستېمىسى يېقىن ئەتراپتىكى ئاساس ئۇسۇلىڭىزنى قوللىنىپ, DC PalalLeL يەر شەكلى قوللىنىلىشى كېرەك.
7.4 يۈك ئېلىش ئۇچۇر يىغىپ ساقلىنىشى ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئېلېكتر مەبلىغى ≤, ھەمدە قوغداش يۈزلىنىشى بولمايدۇ.
8 مەيدان كونترول قىلىش كابىنېتى
8.1 نەق مەيداندىكى كونتروللاندۇرۇش كابىنېتى سەپلەنگەن سايلانغۇچ ۋە ئەگەشمە زاپچاسلىرى بىلەن سەپلەنگەن تور بېكەتتە كونترول قىلىش, ماشىنا سىنەتكۈچى, تور تاللاش, تور ئالماشتۇرغۇچلار, تور سىنلىرى, تور ئالماشتۇرمىلىرى ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنى ساقلىيالايسىز. يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۆلكە دەرىجىلىك قاتناش بۆلۈمىنىڭ قاتنىشىش مەركىزى مەمۇرىي دائىمىي ئىجرا قىلىش مەركىزىنى يۈكلەپ ئۆتۈش كېرەك, يۈك ماشىنىسىنى قويۇپ بېرىش ۋە كۆرسىتىشنىڭ يۇقىرى كۆكىگە يۈك قويالايدىغان بولۇشى كېرەك.
8.2 كونترول قىلىش ساندۇقى قوش تۈر سىياسىتى تامغىسى ئورنى, بۇ توقۇنۇشى ۋە يامغۇرنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ, بۇ تۇيۇقسىز توقۇنۇشىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ, ھەمدە مۇستەقىل تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش سىستېمىسى بار.
8.3 كونترول كابىنكىسىنى ئىقتىدار كېڭەيتىش ئۈچۈن ئوڭۇشلۇق لايىھىلەش كېرەك.
8.4 كونترول كابىنكىسىنى سانلىق مەلۇمات بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈسكۈنىلىرىگە سانلىق مەلۇمات بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈسكۈنىلىرىگە سەپلەنگەن.
9. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ يۈك-تاقاشنىڭ قېلىشىنى ئورۇنداشنىڭ شەرتلىرىنى تەڭشەشنىڭ تەلىپى
9.1 توختىماي ئېغىرلىق كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى توشۇيدىغانلار (كرېدىت كىرىستال سېنوردىن تەركىب تاپىدۇ. ئالدىدىكى يول ئېغىزى (قاتتىق يول يۈزىگە ئاساسەن 30 مېتىر, 15 مېتىر) back) (2-1-رەسىم).
2-رەسىملەر يۇقىرى قان بېسىملىق
9.2 توختىماي ئېگىزلىك ۋە سىناق رايونىنىڭ ئورنىغا ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى كېرەك, ئۇزۇن ئوتلۇق ئەگرى سىزىق كىچىك, ئۇنىڭ SOLLELE ۋە باشقا يول بۆلىرى بىلەن كۆرۈشى كېرەك E1318 "يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئېغىرلىقتىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۆلچىمى,« WIM) يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئېغىرلىقتىكى يۇقىرى نۇقتىلىق ئۆلچىمى. ئۇسۇللار, كونكرېت تەلەپلەر تۆۋەندىكىچە:
(1) 60M يېتەكچى بۆلەك بۆلىكى ۋە ئارقا چىراغ ئاساسىدا توختاپ قېلىش رايونى ئېكسپورتنى بايقاش رايونىنىڭ يول مەركىزىنى 1.7 كىلومېتىر بولۇشى كېرەك.
(2) ئالدىدىكى يول يۈزى ۋە ئارقا يولدىكى Lates يۈزى ۋە ئارقا 30M يېتەكچىلىكى يولدىن 30M يېتەكچى يول قىسمى% ≤2 بولۇشى كېرەك.
(3) يوللار ئالماشتۇرغىلى يان تېلېفوننىڭ تەتۈر يۆنىلىشىنى ئوتتۇرىغا قويسا, ئالدىچىاچ يول كۆرسەتمىسى ۋە ئارقىدا قالمايدىغان ئېغىر 30M لىق يېتەكچىلىكى% 1 ≤ I-% 22 نى ئىگىلىشى كېرەك.
(4) ئېغىر قائىدە بويىچە چىراغ يىللىق تور بېكىتىنىڭ شوپۇرلۇق يولى بۆلۈمى توسۇشنى چەكلەش كېرەك.
(5) توختىماي ئېغىر بولمىغان ۋە كۆرمەيدىغان ۋە بايقاش رايونىنىڭ ئارىلىنىڭ ئارىلىقى بىلەن, 1 كىلوگىرامدىن تۆۋەن بولماسلىقى, 1 كىلوگىغىدىن كەم بولسا بولمايدۇ.
(6) سېنزور بىلەن يول يۈزىنىڭ گورىزونتال خاتالىقى 0.1mm دىن يۇقىرى ئەمەس
9.3 چۈنكى سانلىق مەلۇمات ۋە ماشىنا ھەيدەشنىڭ تۇرمۇشىنىڭ ساپلىقىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ يولىنى كاپالەتكە ئىگە قىلىشىدا, ئالدى 60m يوللانمىسى يول بۆلمىسى ۋە ئارقىدا قالغان 30m يوللانما رايونى قاتتىق لىنىيىلىك ھالدا ئايرىلىشى كېرەك.
9.4 ئېغىرلىقى ۋە سىناق رايونىنى يېتەكلەش رايونىغا يېتەكلەش رايونى
(1) يېتەكچى يول بۆلۈمى مۇقىم بولۇشى كېرەك, يولنىڭ لايىھە سىڭىپ تاشلىشى كېرەك.
(2) يېتەكلەش بۆلىكىنىڭ قېپى ۋە ئىخچام بولۇشى كېرەك, ئاسفالتتىن ئىخچامچىلىق بولۇشى كېرەك, ئاسفالتلىق خىزمەتلەر رىغبەتلەندۈرۈش ئۈچۈن رىغبەتلەندۈرۈش, زىددىيەت, سىزىقلىق, سىزىقلار يېرىلىش ۋە قاچا قىلماسلىقى, بۇزۇلۇشتىن ۋاز كەچمەسلىك كېرەك. تەخسە, ئەتىسى, لاي توپلاش ۋە باشقا كېسەللىكلەر. سېمونت كونكرېت پۇلىنىڭ تەكشىلىكى ۋە ئاسفالت پىرقىرىتىش JTGF 80-1 »يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قۇرۇلۇشى ۋە باھالاش ئۆلچىمىنىڭ ئالاقىدار بەلگىلىمىلىرى».
(3) يېتەكچى يول بۆلىكىنىڭ يول قىسمىنىڭ كەڭلىكى ۋە ئېغىرلىقىنىڭ كەڭ كۆلەمدە كەڭ كۆلەمدە كىچىك ماشىنىسىنىڭ نورمال ئۆتۈشىنى تەڭشىيە قىلىشى كېرەك.
(4) ئىزدەش يولى ۋە سىناق رايونىدىكى قولدا كېپىللىك مەركىزى قوش سېرىق سېرىق (يەككە) پۇختا سىزىق تەرىپىدىن بولۇپ كېتىپ, قوشۇق يادرولۇق سىزىقلار تەرىپىدىن ئايرىۋېتىلىشى كېرەك.
3. Asselface Pritsocol ۋە سانلىق مەلۇمات فورماتىنىڭ تەلىپى
يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىتىنى ھاشاراتنىڭ كۆرۈنۈشى ۋە سانلىق مەلۇمات نىسبىتى «فۇجىيەن جۇمھۇرىيىتىنىڭ« فۇزىيەلىنىش مەمۇرىي باشقۇرۇش پىلانى »نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا, ناھىيە (رايون), شەھۋەت ۋە ئۇچۇرلارنى ئورتاقلىشىشقا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. ئۆلكە دەرىجىلىك ئۇچۇر باشقۇرۇش (بىۋاسىتە ئىجرا قىلىش) سۇپىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
Enviko mood co., ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
چېڭدۇ ئىشخانا مۇنداق دېدى: 2004-يىلى, 1-ئورۇن, بىرلىك 2, قۇر 2, سانتلىق 2, تيەنفۇ 4-كوچا, چاڭدۇ
شياڭگاڭ ئىشخانىسى: 8f, چېڭ ۋاڭگورى, 251 سان ۋۇسىزىيىسى, شياڭگاڭ
زاۋۇتى: 36-قېتىم, جىنبائىن سانائەت رايونى, سىچۈەن ئۆلكىسى سىياڭ ئۆلكىسى
يوللاش ۋاقتى: 1-يانۋاق-2024
